TIM YAMAHA KUASAI KLASEMEN KEJURNAS SPORT 150 & 250 CC

TIM YAMAHA KUASAI KLASEMEN KEJURNAS SPORT 150 & 250 CC, BERIKUT DATA KLASEMEN SEMENTARANYA

Kejurnas IRS 2016 yang notabene keseluruahan serinya berlangsung di Sirkuit Internasional, Sentul, Bogor dan mempertandingkan kelas bergengsi Kejurnas Sport 150 dan 250 cc sudah memasuki putaran ke-3. Sampai dengan seri ke-3 Kejurnas IRS 2016 tersebut, maka rider-rider tim Yamaha terbukti nyata menguasai klasemen sementara.

Demikian berdasarkan data valid yang diperoleh dari pihak penyelenggara Indospeed Racing Management. Bahkan untuk kategori Kejurnas Sport 250 cc yang diramaikan 29 petarung, posisi teratas klasemen sementara hingga peringkat ke-17 dikuasai pembesut Yamaha YZF-R15. Duet pebalap tim Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin NGK Bahtera Racing, Syahrul Amin dan Willy Hammer memegang pucuk pimpinan dan runner-up klasemen sementara Kejurnas Sport 250 cc.

“Target kita memang harus juara nasional diantara mereka. Tidak ada team-order. Mereka dibiarkan bertarung sportif. Jadi ini akan melengkapi gelar juara umum Sport 250 cc pada Sunday Race yang telah berakhir, “ujar Novi Endaryono selaku General Manager tim asal Tulungagung, Jawa Timur yang pastinya didukung mekanik Widya Krida Laksana, akrab disapa Gendut GDT Racing.

Di hajatan Sunday Race yang telah digelar 3 seri, Willy Hammer memang menjadi yang terbaik. Pada bagian lain, klasemen Kejurnas Sport 150 cc, maka yang teratas sampai dengan 3 besar dipegang racer-racer Yamaha. Pastinya, mereka mengandalkan kudabesi Yamaha YZF-R15.

IMG_0070.JPG

Mulai nama Irwan Ardiansyah (Yamaha Yamalube Nissin KYT FDR), Wahyu Aji (SYS HDS Bandrex) dan JR Deden (Yamaha Akai Jaya BAF Sidrap MBKW2). Ini belum termasuk pelaga lain yang masuk dalam deretan sepuluh besar. Seperti Syahrul Amin, Hendriansyah (Yamaha Yamalube Nissin HRP KYT FDR) & Fitriansyah Kete (Kheevalindo Waloja IRC KYB KYT NGK).

Total ada 40 starter yang terdaftar mengikuti Kejurnas Sport 150 cc. Memang kelas Kejurnas Sport 150 cc memiliki jumlah peserta terbanyak. Sehubungan Kejurnas IRS 2016 sendiri tinggal menyisakan 2 putaran lagi. Yaitu tanggal 9 Oktober nanti dan finalnya pada 6 Novermber.

yamaha racing indonesia

Pebalap YAMAHA|VR46 Master Camp Raih Hasil Positif

Pebalap YAMAHA|VR46 Master Camp Raih Hasil Positifdan Mendapatkan Tantangan Lebih di Seri 4 ARRC

Antara tanggal 6 dan 7 Agustus, setelah istirahat hampir dua bulan, Asia Road Racing Championship (ARRC) 2016 kembali menggebrak di pertengahan musim di Sentul International Circuit, Indonesia.

Lima pebalap yang ambil bagian dalam YAMAHA|VR46 Master Camp, Peerapong Loiboonpeng (Thailand), Galang Hendra Pratama (Indonesia), Soichiro Minamimoto (Jepang), Kasma Daniel Bin Kasmayudin (Malaysia) dan Imanual Putra Pratna (Indonesia), tampil di Indonesia balapan di seri 4 kelas Asia Production 250 (AP250), kelas utama dari ajang itu. Para pebalap menjadi pusat perhatian banyak orang, untuk menyaksikan penampilan mereka hasil dari kerja keras di Master Camp dan juga hasil latihan yang mereka pelajari.

Memang hasil akhirnya lima rider itu tidak naik podium, yang merupakan ukuran kuat dari penampilan. Mereka tidak bisa mengimbangi pengalaman dan kecepatan pimpinan total poin Apiwat Wongthananon dan juara bertahan pebalap Kawasaki, Takehiro Yamamoto.

Saat latihan bebas, Pratama menyeting apa yang akhirnya jadi lap time tercepat selama weekend itu, dan start balapan kedua. Tapi mesinnya tidak bekerja dalam performa terbaiknya, sehingga dia tidak bisa mencapai hasil yang diinginkan, namun sudah menunjukkan agresivitas menggeber motor dan mendapatkan holeshot saat dua kali race. Sementara itu Pratna, yang sering berada diantara grup kedua atau ketiga dari sebagian besar balapan musim lalu, kali ini menunjukkan penampilan berbeda dibandingkan paruh pertama musim ini. Pada latihan bebas dan kualifikasi, dia berada bersama grup terdepan dan beradu dalam balapan, bahkan sempat melewati Wongthananon dan Yamamoto dan mengontrol balapan beberapa kali di depan.

Saat latihan bebas, Pratama menyeting apa yang akhirnya jadi lap time tercepat selama weekend itu, dan start balapan kedua. Tapi mesinnya tidak bekerja dalam performa terbaiknya, sehingga dia tidak bisa mencapai hasil yang diinginkan, namun sudah menunjukkan agresivitas menggeber motor dan mendapatkan holeshot saat dua kali race. Sementara itu Pratna, yang sering berada diantara grup kedua atau ketiga dari sebagian besar balapan musim lalu, kali ini menunjukkan penampilan berbeda dibandingkan paruh pertama musim ini. Pada latihan bebas dan kualifikasi, dia berada bersama grup terdepan dan beradu dalam balapan, bahkan sempat melewati Wongthananon dan Yamamoto dan mengontrol balapan beberapa kali di depan.

Dari event ini, lima pebalap itu belum menunjukkan perubahan dramatis. Bahkan setelah melakukan lima hari latihan yang sangat informatif dan berkualitas, berkompetisi di dunia balap motor bukan berarti mudah melakukan terobosan. Namun, lima pebalap itu membiarkan mental dan fisik yang mereka pelajari dari Rossi dan VR46 Riders Academy meresap, digunakan juga dalam kehidupan sehari-hari dan latihan rutin. Peningkatan Pratama dan Pratna mencerminkan hal itu, seperti yang dikatakan tim manager mereka, “Riding mereka lebih halus dan mereka lebih fokus secara mental. Kami dengan jelas bisa melihat hasil dari mereka mengikuti Master Camp.”

Master Camp selanjutnya dijadwalkan dilaksanakan September. Pebalap-pebalap Yamaha – termasuk lima pebalap sebelumnya – akan diseleksi lagi untuk berpartisipasi berdasarkan hasil seri Indonesia ARRC, total poin dan lainnya. Setelah itu, mereka punya kesempatan untuk menampilkan perkembangannya di seri 5 di India pada Oktober nanti.

Master Camp selanjutnya dijadwalkan dilaksanakan September. Pebalap-pebalap Yamaha – termasuk lima pebalap sebelumnya – akan diseleksi lagi untuk berpartisipasi berdasarkan hasil seri Indonesia ARRC, total poin dan lainnya. Setelah itu, mereka punya kesempatan untuk menampilkan perkembangannya di seri 5 di India pada Oktober nanti.

PERAPONG.JPG

 

 

 

Peerapong Loiboonpeng (ke-8/ke-5)

“Di Race 1 saya tidak punya setup mesin yang tepat, jadi saya tidak bisa mendapatkan kecepatan di trek lurus yang dibutuhkan untuk mendapatkan hasil yang kami inginkan. Kami benar-benar mengubah setingan untuk Race 2, yang memungkinkan saya untuk berjuang untuk memimpin. Saya berjuang keras, tapi kecewa tidak naik podium. Saya tidak menerapkan apa yang saya pelajari dari Master Camp dan mempraktekkannya. Hal-hal mengenai riding tidak berubah dengan cepat, tapi untuk kondisi fisik hasilnya terlihat. Saya akan tetap menjalaninya dalam rutinitas.

GALANG

 

 

Galang Hendra Pratama (DNF/ke-7)

”Saya harus keluar dari Race 1 karena masalah mesin. Di Race 2 saya mengerahkan semuanya karena ini seri di rumah sendiri, tapi sayangnya di pertengahan balapan mesin mulai terkendala jadi saya tidak bisa mencapai podium. Master Camp pengalaman hebat dan saya belajar banyak. Saya ingin sekali ambil bagian lagi dan belajar lebih banyak lagi.

 

 

KASMA

Kasma Daniel Bin Kasmayudin (DNF/ke-15)

“Ini tidak berlangsung lancar untuk saya sepanjang weekend ini. Saya tidak bisa menemukan setup yang bagus dan tidak puas dengan riding saya. Tidak ada hal yang positif. Sekarang tersisa dua seri, jadi jelas selanjutnya saya akan memperjuangkan podium.”

SOICHIRO

 

 

Soichiro Minamimoto (ke-18/ke-12)

“Tidak ada yang bagus mengenai race saya. Saya terjebak di pertengahan dan tidak bisa melepaskan diri, bagaimanapun saya mencobanya. Saya ingin sekali menunjukkan kemajuan yang saya buat di Master Camp dan mendekati barisan depan, jadi saya sangat kecewa.”

IMANUEL (1)

 

 

Immanuel Putra Pratna (ke-5/ke-4)

“Saya berusaha sekeras mungkin di dua race, dan berakhir finis ke-5 dan ke-4. Saya sangat frustrasi karena saya hanya sedikit lagi bisa meraih podium pertama saya di ARRC. Master Camp memberikan efek yang sangat positif untuk saya. Saya tidak pernah mengalami sebelumnya seperti mengontrol ban di dirt-track seperti yang kami lakukan, jadi itu adalah pengalaman belajar yang besar. Saya sangat merasa seperti semua yang saya pelajari ditunjukkan melalui riding saya di weekend ini.”

6 Motor Sport Yamaha Terbaik Di Indonesia Agustus 2016

Motor Sport Yamaha Terbaik – Yamaha merupakan perusahaan motor terbesar didunia yang telah banyak menciptakan motor-motor dengan perfoma yang tangguh yang disertai dengan teknologi-teknologi canggih. Dari tahun ketahun Yamaha selalu mengemabangkan inovasinya untuk membuat dan merancang sebuah motor yang berkualitas tinggi yang mampu diterima di masyarakat kita. Alhasil dengan inovasi-inovasi terbarunya tersebut Yamaha mampu melahirkan sebuah motor yang berkualitas yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat kita.

Yamaha sendiri telah banyak menciptakan produk-produknya mulai motor dengan jenis Matic, Moped, Naked Bike dan Sport. Yamaha juga telah memasarkan produk-produnya tersebut keseluruh penjuru negara di dunia termasuk Indonsia. Di Indonesia produk dari yamaha ini banyak diminati oleh para pengguna kendaraan bermotor, selain disainya yang bergaya perfoma motor yamaha ini juga cukup tangguh dan juga hemat bahan bakar. Untuk harga produk motor yamaha ini juga terbilang cukup terjangkau dan pas untuk kantong kita.

Nah pada kesempatan kali ini otomaniac akan mengualas beberapa motor sport Yamaha terbaik di Indonesia yang menawarkan berbagai macam kenggulan dan kemewahan pada sektor mesinnya maupun pada sektor kaki-kakinya. Di Indonesia ada 6 motor sport Yamaha terbaik yang dibekali dengan perfoma mesin yang tangguh seperti Yamaha R25, Yamaha R15, Yamaha R1, Yamaha R6, Yamaha MT-09 dan Yamaha MT-25. Ke enam motor sport tersebut telah dilengkapi dengan teknologi-teknologi canggih yang akan membuat perfoma dari motor-motor sport tersebut menjadi lebih bertenaga dan lebih lincah dalam berakselerasi.

Selain itu Yamaha juga menerapkan teknologi Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T)  dan teknologi Yamaha Chop Controlled Intake (YCC-I) yang merupakan teknologi mesin balap yang diadopsi langsung dari motor-motor balap pada ajang balap bergengsi motor Gp. Kemudian ada juga teknologi Fuell Injection sebagai sistem bahan bakar pada motor, sehingga motor-motor yamaha  ini bisa lebih efisiensi dalam mengkonsumsi bahan bakar. Nah sob, jika anda berniat untuk memiliki motor-motor sport Yamaha, alangkah baiknya sebelum membeli motor sport yamaha tersebut sebaiknya anda harus mengetahui terlebih dulu berapa harganya dan seperti apa spesifikasinya.

Untuk itulah otomaniac telah menyiapkan sedikit rangkuman mengenai 6 Motor Sport Yamaha terbaru di Indonesia dengan berbagai jenis dan varian motor Yamaha. Untuk motor-motor sport yamaha rata-rata sudah dibekali dengan teknologi full Injection yang mampu mengoptimalkan perfoma pada mesin motor dan membuat mesin motor menjadi lebih bertenaga dan mampu bersaing dengan para rival-rival utamanya yang memiliki perfoma yang lebih baik. Nah sobat otomotif untuk lebih jelasnya lagi mari kita simak ulasan berikut mengenai 6 motor sport yamaha terbaru. Berikut adalah harga dan spesifikasinya.

Daftar Motor Sport Yamaha Terbaik di Indonesia

Daftar Motor Sport Yamaha Terbaik di Indonesia

1. Yamaha YZF R25

Mesin
  • Tipe : 4 Langkah, 2 silinder sejajar, DOHC-8valve, Liquid Cooled
  • Isi Silinder : 249cc
  • Tenaga Maksimal : 27,2 kW/1.200 rpm
  • Torsi Makimal : 23,2 Nm / 10.000 rpm
  • Sistem bahan bakar : Fuel Injection
  • Transmisi : 6 – Speed return
Harga
  • Rp 53.000.000

Yamaha YZF R25 merupakan salah satu varian motor sport Yamaha yang memiliki disain full fairing. Motor yamaha R25 ini merupakan salah satu motor sport Yamaha terbaik dari 6 motor sport Yamaha Terbaik di Indonesia. Motor ini dilengkapi dengan perfoma mesin yang cukup tangguh dengan memakai mesin motor yang berkapasitas 250cc, 4 tak dengan 2 silinder dengan disertai sistem DOHC-8Valve dengan 6-Speed. Mesin Yamaha R25 tersebut mampu mengucurkan tenaga maksimum sebesar 27,2 kW pada putaran 1.200 rpm sedangkan untuk torsinya motor Yamaha R25 ini mampu mengelauarkan torsi maksimun sebesar 23,3 Nm pada putaran 10.000 rpm. Untuk harga motor sport Yamaha R25 ini dijual di Indonesia dengan harga sekitar 53 juta rupiah.

2. Yamaha YZF R15

Yamaha YZF R15

Mesin
  • Tipe : 4 langkah, single silinder, 4valve SOHC, dengan Liquid Cooled
  • Isi Silinder : 149cc
  • Tenaga Maksimal : 12,2 kW/8.500 rpm
  • Torsi Makimal : 14,5 Nm / 7.500 rpm
  • Sistem bahan bakar : Fuel Injection
  • Transmisi : 6 – Speed return
Harga
  • Rp 28.900.000
  • Rp 30.400.000 (Livery Motor Gp Movistar)

Pada urutan berikutnya ada motor dengan kapasitas mesin 150cc dengan disain motor full fairing yang menutupi seluruh bagian kerangka pada motor sport Yamaha yang satu ini. Mengusung nama Yamaha YZF R15 motor ini menawarkan berbagai macam keunggulan seperti perfoma motor yang tangguh dengan disertai fitur-fitur modern dengan teknologi yang cukup canggih. Yamaha R15 ini juga merupakan salah satu motor sport Yamaha terbaik yang ada si Indonesia. Motor sport 150cc ini mampu mengeluarkan daya maksimum sebesar 12,2 kW dengan torsi 14,5 Nm. Motor sport Yamaha R15 ini juga dibekali dengan sistem DOHC 6-Speed yang akan memberikan perfoma yang tangguh pada motor sport besutan Yamaha.

3. Yamaha YZF R1

Yamaha YZF R1 Grey

Mesin
  • Tipe : 4 tak, 4 silinder, 16 Valves, DOHC, Liquid Cooled
  • Isi Silinder : 998cc
  • Tenaga Maksimal : 147.1 kW / 13.500 rpm
  • Torsi Makimal : 112.4 Nm / 11.500 rpm
  • Sistem bahan bakar : Fuel Injection dengan teknologi YCC-T
  • Transmisi : 6 – Speed
Harga
  • Rp 345.000.000

Meski motor sport Yamaha yang satu ini merupakan motor CBU (Completely Built Up) namun motor sport Yamaha dengan nama Yamaha YZF R1 ini mampu menjadi salah satu motor sport yamaha terbaik di Indonesia dengan menampilkan beberapa macam keunggulan dari mulai sektor disain, mesin dan rangkanya. Sementara itu yamaha R1 ini juga dilengkapi dengan teknologi full Injection dengan Yamaha Chip Control Throttle (YCC-T) dan Yamaha Chip Control Intake (YCC-I). Dengan mengusung teknologi-teknologi tersebut motor Yamaha R1 ini mampu menyemburkan power maksimum sebesar 147,1 kW.

4. Yamaha YZF R6

 

Yamaha YZF R6

Mesin
  • Tipe :Forward-inclined parallel 4- cylinder, 4 Valves, DOHC, Liquid Cooled
  • Isi Silinder : 599cc
  • Tenaga Maksimal : 91.0 kW / 14.500 rpm
  • Torsi Makimal : 65.7 Nm / 10.500 rpm
  • Sistem bahan bakar :Electronic Fuel Injection dengan teknologi YCC-T dan YCC-I
  • Transmisi : 6 – Speed
Harga
  • Rp 270.000.000

Yamaha YZF R6 ini juga salah satu motor sport yamaha terbaik di Indonesia, selian itu motor sport Yamaha dengan disain full fairing yang gagah berani ini juga merupakan produk asli Jepang yang di datangkan langsung ke Indonesia dalam keadaan utuh. Nah karena motor ini merupakan produk CBU tentunya harga motor Yamaha R6 ini juga terbilang mahal, karena di Indonesia motor sport yamaha ini di banderol dengan harga sekitar 270 juta rupiah. Harga tersebut sebanding dengan perfoma motor yang di tampilkanya, karena motor sport yamaha ini telah dibekali dengan teknologi Yamaha Chip Controlled Throttle dan Yamaha Chip Controlled Intake yang biasa digunakan pada motor-motor balap diajang balap motor Gp.

5. Yamaha MT-09

Yamaha MT-09

Mesin
  • Tipe : 3 cylinder, Liquid Cooled, 4 -stroke, DOHC, 4 Valves
  • Isi Silinder : 850cc
  • Tenaga Maksimal : 84,6 kW / 10.000 rpm
  • Torsi Makimal : 87,5 Nm / 8.500 rpm
  • Sistem bahan bakar : Fuel Injection
  • Transmisi : 6 – Speed Constant Mesh
Harga
  • Rp 250.000.000

Berikutnya ada motor Yamaha MT-09 yang merupakan produk motor sport Yamaha terbaik di Indonesia dengan menapilkan perfoma mesin 4 tak dengan 3 silinder yang disertai dengan sistem DOHC 4 Valve dengan 6-Speed sebagai sistem transmisinya. Mesin motor Yamaha MT-09 ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 84,6 kW/10.000 rpm dan torsi sebesar 87,5 Nm/8.500 rpm. Selain dibekali dengan teknologi Fuel Injection motor yamaha MT-09 ini juga di lengkapi dengan teknologi Yamaha Chip Controlled Throttle yang merupakan teknologi mesin balap pada motor-motor balap yang akan membuat perfoma motor ini makin tangguh dan makin bertenaga.

6. Yamaha MT-25

Yamaha MT-25

Mesin
  • Tipe : 4 Langkah, 2 silinser, DOHC-8valve, Liquid Cooled
  • Isi Silinder : 249cc
  • Tenaga Maksimal : 26,5 kW / 12000 rpm
  • Torsi Makimal : 22,6 Nm / 10000 rpm
  • Sistem bahan bakar : Fuel Injection
  • Transmisi : 6 – Speed Constant Mesh
Harga
  • Rp 46.000.000

Di posisi selanjutnya di tempati oleh Yamaha MT-25 yang mampu masuk dalam daftar motor sport Yamaha terbaik dengan menampilkan disain motor naked bike yang gagah berani. Motor dengan kapasitas 250cc ini menapilkan mesin motor yang bertype 4 tak dengan 2 silinder yang dilengkapi dengan sistem DOHC 8 Valve dengan sistem transmisi 6 kecepatan manual. Motor sport naked bike ini juga dilengkapi dengan sistem pendingin berupa cairan (Liquid Cooled) yang mampu mestabilkan suhu mesin motor ketika menempuh perjalanan dengan jarak yang cukup jauh. Untuk masalah harga motor sport Yamaha 250cc ini dipasarkan di Indonesia dengan harga sekitar 46 juta rupiah untuk wilayah OTR jakarta dan sekitarnya.

klik disini kredit motor yamaha termurah

Dari ulasan diatas terdapat beberapa motor sport Yamaha yang merupakan produk asli Jepang yang didatangkan langsung ke Indonesia dengan jumplah yang sangat terbatas serta memiliki harga yang terbilang mahal. Namun dengan harga mahal atau tidaknya sebuah motor tergantung akan kualitas dan kuantitas dari motor tersebut. Selain itu meski motor-motor sport tersebut merupakan produ CBU, namun jenis-jenis motor sport tersebut mampu menjadi motor sport Yamaha terbaik di Indonesia dengan menawwrkan perfoma motor yang tangguh yang disertai dengan fitur-fitur modern dengan teknologi yang canggih.

Nah sobat otomotif itulah 6 Motor Sport Yamaha Terbaik yang ada di Indonesia, selain motor-motor sport full fairing ada juga beberapa motor sport yamaha dengan versi naked bike yang menawarkan berbagai macam keunggulan dan kenyaman berkendara. Nah bagi anda yang ingin memiliki motor sport dari Yamaha anda bisa memilih varian motor mana yang sesuai dengan kebutuhan anda dan pastinya pas dengan dana yang anda miliki. Demikianlah informasi mengenai 6 Motor Sport Yamaha Terbaik di Indonesi, semoga informasi ini bisa menjadi reverensi bagi anda. “SALAM OTOMOTIF”.

Nmax Makin Populer di Kalangan Pemerintahan

Popularitas Nmax terus merambah di berbagai kalangan. Komunitas, kaum wanita, kalangan pemerintahan, jurnalis dan berbagai profesi lainnya, bahkan sampai ke mancanegara mencintai skutik berteknologi VVA (Variable Valve Actuation) Yamaha itu.

Walikota-Solo

Bahkan jajaran pimpinan pemerintahan misalnya, ambil bagian dalam kegiatan-kegiatan komunitas Nmax dan mengajak mereka bergabung dalam kegiatan yang diselenggarakan pemerintahan juga. Awal tahun ini Wakil Gubernur Jawa Barat Deddy Mizwar hadir dalam Jambore Nasional (Jamnas) pertama Indonesia Max Owners dan perayaan Ulang Tahun pertama Bandung NMAX Community (BNC) di Parahyangan. Komunitas pecinta Max Series, Bandung Max Community (BMC) juga ditunjuk menjadi official marshall cabang olah raga balap sepeda Pekan Olahraga Nasional (PON) XIX Jawa Barat, September mendatang. 40 orang anggota BMC akan menggunakan Nmax untuk mengawal atlet balap sepeda saat bertanding.

 

Di bulan Agustus ini, kegiatan komunitas Nmax dengan jajaran pemerintahan berlangsung lagi. Nmax Rider Community se-DKI Jakarta mengadakan gathering bersama Walikota Jakarta Timur Bambang Musyawardana, yang dihadiri 400 orang peserta. Ketua Nmax Rider Community adalah Camat Kecamatan Ciracas. Walikota Jakarta Timur Bambang Musyawardana sebagai pengguna Nmax juga pernah turut serta acara touring Nmax bersama Nmax Rider Community, sehingga terbentuklah gathering ini dengan walikota. Rencana selanjutnya mereka akan mengadakan CSR, city touring, dan program agen penjualan Yamaha di RT/RW area Jakarta Timur, untuk memperluas jaringan sosial antara warga daerah itu dengan pengguna motor Yamaha.

 

Surakarta Max Owners (SUMO) merayakan ulang tahunnya yang pertama

1st Anniversary Surakarta Max Owners (SUMO)

Sementara itu, di bulan Agustus juga Hari Ulang Tahun (HUT) pertama Surakarta Max Owners (SUMO) dihadiri Walikota Solo F.X.Hadi Rudyatmo. Bertempat di Taman Balekambang Solo dengan tema Satu Banyak Makna, Sumo Untuk Semua, perayaan ini merupakan bentuk syukur ke hadirat Tuhan dimana dengan usia komunitas SUMO yang baru berusia satu tahun ini ternyata banyak hal positif yang bisa terwujud baik antar sesama anggota SUMO sendiri maupun dengan masyarakat umum.

 

Lebih dari 600 bikers dari komunitas lokal maupun nasional turut memeriahkan event ini. “Harapan kami dengan adanya acara Anniversary SUMO yang pertama ini, akan lebih mempererat persaudaraan seluruh member Surakarta Max Owners, makin solid, dan semakin tinggi kepekaan sosial tiap anggotanya. Sehingga akan lebih banyak lagi kegiatan sosial yang bermanfaat bagi sesama bisa terus diagendakan oleh SUMO,” tegas Hendra Setiawan, Ketua SUMO yang kesehariannya sering berada di Sekretariat SUMO beralamat di Jl. KH Samanhudi No. 133, Sondakan, Laweyan, Solo. Sekretariat SUMO ini juga adalah Café berbentuk Wedangan terbuka untuk umum, dimana sering juga dipakai Kopdar oleh komunitas lainnya.

 

YZF-R25 Wilman Hammar Pecahkan Rekor Sentul, Tim Yamaha Borong Podium Sport 250 & 150 cc (Kejurnas IRS)

Kejurnas-IRS-2016-kelas-sport-250-cc

Setelah sebelumnya, rider Wahyu Aji Trilaksana (SYS HDS Bandrex) memecahkan rekor Sentul di kelas Sport 150 cc dengan YZF-R15 dan mengukir waktu 1 menit 50, 955 detik, kemudian berlanjut di kategori Sport 250 cc. Pebalap Wilman Hammar yang mengusung tim Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin NGK Bahtera Racing membuat rekor anyar di race Sport 250 cc, Minggu (14 Agust).

 

Adapun torehannya 1 menit 43,776 detik dengan kudabesi YZF-R25. Ini semua berlangsung dalam rangkaian seri ke-3 Kejurnas IRS 2016 di Sirkuit Internasional, Sentul, Bogor. “Target saya memang ingin merebut juara nasional Sport 250 cc. Melengkapi gelar juara umum Sport 250 cc saat Sunday Race, “tukas Wilman Hammar yang finish ke-2 dibelakang rekan se-timnya, Syahrul Amin. Total ada 24 starter yang terlibat di kelas bergengsi ini.

 

Tentu saja, mereka berdua dipastikan menguasai klasemen sementara Sport 250 cc Kejurnas IRS 2016. Untuk posisi ketiganya diraih M Zaki Adil, petarung Yamaha Yamalube Nissin KYT TJM. “Masih banyak potensi riset yang akan kita kembangkan pada R25. Saat ini lebih fokus menyempurnakan kurve pengapian pada rentang RPM 10.00 hingga 13.000. Dibuat lebih maksimal. Juga tenaga masih sekitar 42,5 HP (Horse Power), “ujar Gendut GDT Racing selaku mekanik tim Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin NGK Bahtera Racing yang mematok AFR pada 12,5 dan TPS antara70-80 persen.

 

Lebih lanjut, kembali pasukan Yamaha mendominasi kelas Sport 150 cc. Lagi-lagi, Syahrul Amin yang berusia 18 tahun merenggut podium terbaik dan JR Deden (Yamaha Akai Jaya BAF MBKW2) di urutan ketiga. Alhasil, Syahrul sukses memborong podium kemenangan.

 

SANDRI AKBAR (TENGAH). Podium juara R25 Community (Comm Pro & Comm A)

“Saya ucapkan syukur & terima kasih untuk support serta doa dari keluarga, tim & sponsor atas hasil yang saya dapat. Saya bisa mendapatkan double-winner kelas 150 cc & 250 cc. Race 250 cc ini, saya sudah yakin dari hasil warm-up pagi tadi, tetapi masih ada kendala pada saat keluar tikungan motor sedikit sulit dikendalikan sehingga saya mengatur ritme bukaan gas saat keluar tikungan. Dari lap awal mencoba untuk menjauh dari rombongan, di lap pertengahan sampai akhir saya bermain safety apalagi posisi ke-2 teman satu tim. Terima kasih untuk semuanya, “tutur Syahrul Amin..

 

Pada bagian lain, apresiasi yang diberikan pabrikan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dengan menyajikan kelas R25 Community, berlanjut dengan apresiasi pada pemisahan hasil juara. Jadi tidak digabung. Terpisah dalam kelas Community Pro & Community A dan satunya lagi Community B. Tentu saja, hal demikian dilakukan agar mereka lebih bersemangat. Pastinya, YIMM punya data menyangkut status masing-masing pebalap berdasar prestasi dan catatan waktu selama mengikuti berbagai balapan di tanah air.

 

“Terimakasih untuk dukungan doa dari keluarga, tim & komunitas Rock hingga saya bisa podium di urutan pertama. Pesaing terberat sebenarnya ada dua, yaitu Renaldi Andriawan & Rahmat Yulianto, Sangat di sayangkan Renaldi di lap awal terjatuh & Rahmat Yulianto performa mesin kurang baik. Bermain apik & aman saja, setiap putaran saya ikuti racing line & yakin bisa dapat hasil yang baik, “beber Sandri Akbar, jawara Community Pro & Community A.

 

Kategori R25 Community sendiri diikuti rekan-rekan dari YROI (Yamaha R25 Owners Indonesia), ROCK (R25 Owner Community Kaskus) dan YARRCI (Yamaha R25 Riders Club Indonesia).

 

HASIL JUARA KEJURNAS IRS – SENTUL

 

Kejurnas 150 CC

1. Syahrul Amin Jatim Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin NGK Bahtera Racing
2. Awhin Sanjaya Jabar Sidrap MPM Honda KYT Nissin IRC Trijaya
3. JR Deden Sulteng Yamaha Akai Jaya BAF Sidrap MBKW2
     

Kejurnas 250 CC

1. Syahrul Amin Jatim Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin NGK Bahtera Racing
2. Wilman Hammar DKI Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin NGK Bahtera Racing
3. M. Zaki Adil Jatim Yamaha Yamalube Nissin KYT TJM
     

Com Pro & Com A:

1. Sandri Akbar (ROCK)
2. Rahmat Yulianto (ROCK)
3. Renldi Adriawan (YROI)

 

Com Pro & Com A:

1. Antonius Sutiono (YROI)
2. Sandy Yopan Irawan (YROI)
3. Febri Joeng (YROI)

 

 


AGUNG DIDU BALAP LAGI SETELAH ABSEN 2 TAHUN, SUDAH CATAT 1” 52,172 DETIK (SPORT 150 CC)

Watermark-Yamaha_content_425x225px-AGUNG-DIDU.-Comeback-setelah-absen-lebih-kurang-2-tahun-_-tarung-di-Sport-150-cc-Kejurnas-IRS-Sentul-Minggu-ini

Kabar spesial, bahwa rider belia potensial Agung Didu comeback atau kembali balapan. Demikian berlangsung setelah sekitar 2 tahun memilih vakum. Agung yang berusia 13 tahun siap tampil perdana dalam seri ke-3 Kejurnas IRS 2016, kelas Sport 150 cc. Mengusung HDS Yamaha Didu Racing Team dan pastinya diback-up mekanik senior Hawadis dan siap bertarung dengan pacuan Yamaha YZF-R25.

 

Spesialnya, Agung Didu dapat mengukir catatan waktu 1 menit 52,172 detik saat sesi kualifikasi (QTT) Sport 150 cc pada Sabtu (13 Agust) dan ada di grid ke-9 dari total 31 starter. Ukiran yang patut dipresiasi karena masih dalam proses adaptasi. Baik dalam konteks penyesuaian karakter tenaga motor ataupun lintasan Sentul. Sekali lagi ditegaskan, ini penampilan pertamanya di sentul.

 

Perlu dipahami, nama  Agung Didu begitu populer di kancah road race Indonesia hingga akhir tahun 2014.  Menjadi pebalap potensial binaan Yamaha Indonesia dan terakhir bertarung serta merebut juara umum pemula B dalam gelaran final Yamaha Cup Race 2014 (YCR 2014) di Sirkuit Stadion Maguwoharjo, Sleman, Yogyakarta. Kemudian racer asal Sengkang, Sulsel ini memilih vakum untuk fokus di sekolah pesantren.

 

“Ini pertama kalinya saya menjajal Sirkuit Sentul besar dan latihan dengan R15. Namun saya optimis bisa mendapat hasil yang baik. Target dalam race ini, saya jadikan latihan untuk menambah jam terbang dan mengukur kemampuan saya yang sudah lama tidak balapan lagi,  ”tutur Agung Didu yang memulai balap sejak usian 9 tahun dan setia dikawal kedua orang tuanya.

 

“Dia baru pertama kali balap di Sentul, namun catatan waktunya sudah 1 menit 52.7 detik saat latihan bebas dan disempurnakan 1” 52,172 saat QTT. Tentunya sudah lumayan dan step by step pasti lebih baik karena memang perfoma R15 yang saya siapkan sudah sangat mendukung. Masih proses adaptasi, ”timpal Hawadis yang notabene beberapa motor garapannya menguasai klasemen sementara Kejurnas Sport 150 cc.

 

HASIL KUALIFIKASI SPORT 150CC

Opens external link in new windowwOpens external link in new windowww.yamaharacingindonesia.co.id


Wahyu Aji Pecahkan Rekor Sport 150 cc & R25 Dominasi Hingga 10 Besar Sport 250 cc (Kejurnas IRS Sentul)

Watermark-Yamaha_300x400px-WAHYU-AJI.-Ukir-1-menit-50-detik-dan-menjadi-rekor-baru-Sport-150-cc

Sebanyak 31 starter terlibat dalam babak kualifkasi kelas Sport 150 cc dalam rangkaian seri ke-3 Kejurnas IRS 2016 di Sirkuit Internasional, Sentul, Bogor, Sabtu (13 Agust). Pada akhirnya, Wahyu Aji Trilaksana, rider tim SYS HDS Bandrex sukses merebut pole-position atau grid terdepan Sport 150 cc. Catatan waktu yang diukir ialah 1 menit 50, 955 detik dan ini memecahkan rekor sebelumnya yang bermain di angka 1 menit 51 detik.

 

“Masih banyak potensi dari pacuan Yamaha R15 yang akan terus kita riset dan kembangkan kedepan. Untuk putaran ke-3 Kejurnas IRS ini memang target saya 1 menit 50 detik dan dapat tercapai dengan berbagai perubahan durasi camshaft dan kompresi, “ujar Hawadis selaku mekanik yang sedang meriset serius kinerja pengapian dengan dukungan aki standar pabrik dan terbukti tidak pernah drop.

 

Patut dipahami, bahwa hanya Wahyu Aji saja yang menorehkan kisaran 1 menit 50 detik tersebut. Selebihnya 1 menit 51 detik kebawah. Seperti JR Deden, pebalap tim Yamaha Akai Jaya BAF Sidrap MBKW2 yang ada di urutan ke-2 dan mengukir best-time 1”51,476 detik. Fakta lain membuktikan bahwa hasil kualifikasi Sport 150 cc dikuasai tim-tim dengan kudabesi YZF-R15.

 

Bahkan berlaku hingga deretan 10 besar. “Mulai dari awal QTT, saya mencoba berpisah dengan rombongan, karena saya yakin dengan performa engine saya. Tikungan R6 & R7 menguntungkan saya karena begitu cocok dengan gaya balap saya, “tukas Wahyu Aji yang memang memegang pimpinan klasemen sementara Sport 150 cc.

 

Pada bagian lain, di kelas bergengsi Kejurnas Sport 250 cc, kembali kudabesi YZF-R25 mendominasi grid start terdepan sampai dengan yang ke-10. So, sudah berlangsung dalam 3 putaran ini. M Dwi Satria (AR1 Abirawa NHK RBRT) menjadi yang tercepat dengan catatan 1” 46, 915 detik, diikuti Willy Hammer (Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin NGK Bahtera Racing) dengan torehan 1” 47, 314 detik.

 

“Saat QTT, kondisi trek basah, tetapi saya putuskan menggunakan ban kering. Memasuki lap-lap awal, saya cek kondisi sirkuit. Kemudian setelah kondisi line kering, saya langsung tekan untuk mendapatkan best-time, “ujar Dwi Satria. Menyangkut catatan waktu tersebut diatas memang tidak lebih tajam dari fakta sebelumnya karena memang kondisi lintasan habis diguyur hujan.

 

RAHMAT-YULIANTO-(KIRI).-Dari-komunitas-ROCK-yang-rebut-grid-terdepan-kelas-R25-Community

Alhasil, para pebalap tetap lebih berhati-hati. Dipastikan pertarungan saat raceday Minggu (14 Agust) akan berlangsung ketat karena dibelakang mereka ada nama-sama seperti Sigit PD (TDR Yamaha FDR NHK Yonk Jaya), lanjut duet Yamaha Yamalube  Nissin KYT TJM, M Zaki dan Nico Julian.

 

Belum lagi menguntit Galang Hendra (Yamaha Racing Indonesia) dan Syahrul Amin (Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin NGK Bahtera Racing). Pada bagian lain, kelas R25 Community yang notabene diramaikan 27 starter, menempatkan Rahmat Yulianto di posisi terdepan dalam momen kualifikasi yang berlangsung selama 20 menit.

 

Racer yang berasal dari komunitas ROCK (R25 Owner Community Kaskus) ini menorehkan waktu 1” 57, 122 detik. Diikuti rekannya, Sandri Akbar di grid kedua dengan ukiran 1” 58, 201 detik. Selain dari ROCK, juga hadir dari komunitas YROI (Yamaha R25 Owners Indonesia) dan  YARRCI (Yamaha R25 Riders Club Indonesia). Babak kualifikasi R25 Community justru berlangsung dalam kondisi hujan gerimis hingga banyak peserta yang mengganti bannya dengan tipe basah.

 

“Sebenarnya mesin saya mengalami trouble. Kondisi hujan justru menguntungkan bagi saya. Saya berani menunda pengereman dengan lembut dan setting tekanan angin pada ban sangat  tepat. Tikungan R1 hingga R4 menjadi kesukaan saya untuk mengukir waktu  tercepat, “beber Rahmat Yulianto.

 

Opens external link in new windowwww.yamaharacingindonesia.co.id

Kredit Motor Yamaha Soul GT 125 ,Proses Cepat Dan Aman | Diskon Dp Menarik

Kredit Motor Yamaha – Semenjak hadirnya teknologi terbaru yang diciptakan oleh Yamaha yakni BlueCore, membuat Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) terus berbenah untuk memperbaharui line up motor andalan mereka pada pasar otomotif tanah air agar memiliki teknologi Blue Core yang semakin menjamin performa dan keiritan bahan bakarnya. Kini skuter matik yang masuk dalam segmentasi papan atas yakni Yamaha Soul GT 125 Blue Core menjadi motor ke ketiga yang menjadi tandem terbaru Yamaha dengan teknologi Blue Corenya setelah sebelumnya skuter matik terbaru yaitu Yamaha Mio M3 125 dan Yamaha Nmax telah terlebih dahulu dirilis. Yamaha Soul GT 125 Blue Core yang fokus pada segmen bikers pria dan memiliki teknologi terbaru ini, resmi diluncurkan pada kuartal pertama tahun 2015 kemarin.

 

13879307_301668290186319_9050688042269228054_n

Spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core
Desain yang Lebih Tegas, Gahar dan Maskulin

Perubahan yang terjadi pada desain dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini memang terlihat signifikan karena memiliki kesan yang lebih tegas, gahar dan maskulin yang ditimbulkan dari desain bodidengan lekukan tajam. Mulai dari sisi depan Yamaha Soul GT 125 Blue Core nampaknya kini Yamaha memberikan konsep yang serupa dengan motor bebek kelas atas mereka yakni Yamaha Jupiter MX 150 King serta skutik gambot premium mereka yakni Yamaha NMax yang dapat ditemukan pada lampu seinnya yang berlampu LED.

Untuk lampu utama dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core yang memiliki desain projector ini terlihat lebih sipit serta terpadu dengan body dan fairing yang tampak meruncing proporsional, sehingga memberikan kesan yang agresif dan gahar. Sedangkan untuk bagian atas Yamaha Soul GT 125 Blue Core terlihat memiliki kemudi yang kecil khas motor matik sehingga akan memberikan ergonomi yang nyaman karena dukungan jok yang empuk serta pijakan kaki yang luas. Bagian sampingnya pun cukup simpel karena hanya memiliki 2 layar dengan desain yang elegan. Lalu untuk bagian belakang dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core terlihat lebih berani, modern dansporty karena lampu belakang yang menyatu dengan lampu sein dalam satu tempat tersebut memiliki bentuk meruncing serta memiliki ukuran yang proporsional.

 

Spedometer Berdesain Pentagon yang Futuristik dan Sporty.

Lalu untuk spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core di bagian spedometernya memiliki desain pentagon sama dengan generasi sebelumnya dan sama dengan Yamaha Mio M3 Blue Core sehingga memberikan kesan yang futuristik serta sporty. Terlihat bahwa desain spedometer Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini memiliki konsep 2 cluster pentagon yang menyatu. Pada desain pentagon pertama terdapat panel speedometer yang dilengkapi dengan indikator kecepatan, indikator trip meter, indikator lampu utama, indikator lampu sein, indikator mesin atau injeksi dan indikator eco lamp. Sedangkan pada cluster pentagon kedua dikhususkan untuk indikator bahan bakar yang tersedia. Tentunya dengan tampilan spedometer pada spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core yang sangat futuristik, sporty, dan mudah dibaca informasinya tersebut membuat skutik ini semakin nyaman untuk dikendarai setiap saat.

Dimensi Besar yang Maskulin

Sepertinya pada sektor dimensi dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini tidak memiliki perubahan ukuran yang begitu signifikan sehingga tetap terlihat besar dan maskulin. Untuk detail dimensinya skutik ini berukuran 1860 x 685 x 1070 mm dengan jarak sumbu roda 1260 mm dan berat isi hanya 96 kg tentu akan membuat Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini mantap untuk dikendarai di jalanan perkotaan. Memiliki tinggi tempat duduk 135 mm agaknya skutik ini memang lebih cocok untuk dikendarai orang dewasa yang cukup tinggi. Dengan kapasitas tangki bensin yang sanggup menampung 4.2 liter maka membuat skutik ini dapat menempuh jarak yang cukup jauh pada sekali pengisian bensin secara penuh. Tipe rangka dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core yang sudah mengaplikasikan frame underbone pun akan memberikan kestabilan berkendara, nyaman untuk dikendarai dalam waktu yang lama serta mampu untuk diajak bermanuver dengan baik.

Kaki-kaki Pas dan Mantap

Pada bagian kaki-kaki dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini juga tidak memiliki ubahan yang berarti sehingga tetap membuatnya pas dan mantap untuk dikendarai kapan pun. Detail ukuran bannya adalah 80/80 pada bagian roda depan dan 100/70 pada roda belakang yang sama-sama menggunakan velg berukuran 14 inci tentu akan memberikan laju kendaraan yang stabil dan mantap dikendarai di jalanan kota ataupun antar kota. Yamaha Soul GT 125 Blue Core memiliki sistem suspensi Teleskopik pada bagian depannya dan Unit Swing pada bagian belakangnya akan mampu meredam guncangan dengan baik serta akan memberikan kelincahan yang handal untuk bermanuver setiap saat. Sedangkan untuk sistem pengeremannya, spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini menggunakan tipe rem Single Disc Brake pada bagian roda depannya dan jenis Drum Brake pada roda belakangnya tentu dirasa sudah sangat baik untuk mengurangi atau menghentikan laju motor ini saat diinginkan sewaktu-waktu.

Dapur Pacu Lebih Maxi Berkat BlueCore

Beralih pada ruang dapur pacu dari spesifikasi YamahaSoul GT 125 Blue Core ini memang lebih maksimal dalam segi performa maupun konsumsi bahan bakarnya yang dikarenakan telah mengaplikasikan teknologi Blue Core terbaru andalan Yamaha. Memiliki mesin berkapasitas 125 cc yang terdiri dari satu silinder dengan teknologi SOHC serta memiliki kompresi pembakaran 9.5:1, Yamaha Soul GT 125 Blue Core sanggup memuntahkan daya maksimum mencapai 7.0 kW pada putaran mesin 8000 RPM dengan torsi maksimum mencapai 9.6 Nm pada putaran 5500 RPM. Tenaga tersebut akan disalurkan ke roda belakang sebagai penggerak Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini melalui transmisi V Belt Automatic yang membuatnya dapat berakselerasi penuh dengan tenaga dan nyaman. Tentu saja dengan tenaga tersebut membuat Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini terasa sangat pas untuk melaju di jalanan perkotaan yang memiliki karakter ‘Stop and Go’. Sistem penyuplai bahan bakarnya yaitu Fuel Injection (FI) yang dipadukan dengan teknologi Blue Core terbaru dapat menghasilkan performa yang maksimal serta pembakaran bahan bakar yang efisien sehingga akan lebih irit.

Fitur Skutik Yamaha Terbaru

Jelas sekali dengan fitur teknologi terbaru yakni Blue Core tentunya dapat memaksimalkan performa mesin dan memberikan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien tentunya membuat berkendara dengan Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini semakin terasa nyaman dan maksimal. Pada bagian spedometer dari spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core yang dilengkapi dengan fitur terbaik yakni EcoLamp Indikator akan memberikan informasi yang tepat mengenai berkendara secara ramah lingkungan sehingga akan memberikan konsumsi bahan bakar yang jauh lebih efisien dan irit.Informasinya fitur EcoLamp Indikator ini akan berfungsi secara otomatis pada saat skutik ini melaju di kecepatan 40 sampai dengan 60 km/jam. Lalu spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini juga memiliki fitur penyimpanan bagasi yang cukup luas yakni sanggup menampung hingga kapasitas 14 liter atau setara dengandapat menyimpan sebuah helm halfface.

Untuk fitur standarnya sendiri, spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini dilengkapi sistem keamanan terkini seperti Smart Lock System yang akan memberikan sistem pengereman yang praktis dan aman saat digunakan di jalanan menanjak atau menurun. Lalu Fitur Integrated Key Shutter juga disematkan pada Yamaha Soul GT 125 Blue Core ini yang akan memberikan keamanan kunci serta kemudahan membuka bagasi atau jok skutik ini. Selain itu juga disematkan fitur Smart Stand Switch yang akan memberikan sistem keamanan berkendara yang terjamin karena jika standar samping dalam kondisi menyangga maka mesin tidak dapat dihidupkan. Dengan memiliki jok yang berbusa tebal membuat dudukan semakin empuk dan nyaman saat berkendara setiap saat. Board Rest atau tempat pijakan kaki yang luas di bagian bawah Yamaha Soul GT 125 Blue Core pun akan memberikan kenyamanan yang maksimal bagi pengemudi saat berkendara.

Spesifikasi Yamaha Soul GT 125 Blue Core
DIMENSI
P X L X T : 1870 mm X 685 mm X 1070 mm
Jarak sumbu roda : 1260 mm
Jarak terendah ke tanah : 135 mm
Tinggi tempat duduk : 760 mm
Berat isi : 96 kg
Kapasitas tangki bensin : 402 liter
MESIN
Kapasitas mesin : 125 cc
Tipe mesin : Air cooled 4-stroke, SOHC
Jumlah / Posisi silinder : Single cylinder
Dimater X Langkah : 52,4 8 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 9,5 : 1
Daya maksimum : 7.0 kW / 8000 rpm
Torsi maksimum : 9,6 Nm / 5500 rpm
Sistem starter : Electric & kick starter
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas oli mesin : Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 ; Ganti filter oli =0,80 L
Sistem bahan bakar : Blue Core
Tipe kopling : Kering, Centrifugal automatic
Tipe transmisi : V-belt automatic
RANGKA
Tipe rangka : Underbone
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Unit swing
Ban depan : 80/80 – 14M/C 43P
Ban belakang : 100/70 – 14M/C 51P
Rem depan : Single disc brake
Rem belakang : Drum brake
KELISTRIKAN
Sistem pengapian : TCI
Battery : YTZ4V / GTZ4V
Tipe busi : NGK / CR6HSA
Harga Motor Yamaha Soul GT 125
OTR Jakarta : Rp 15.950.000,-

PRICE LIST YAMAHA KLIK DI SINI



KEUNTUNGAN CREDIT DISINI


1. Proses Mudah & Cepat
2. Diskon Dp dijamin gede banget deh dan Potongan Tenor 2 bulan
3. Angsuran Ringan
4. DP dibayar setelah Motor diterima
5. DP sudah termasuk biaya Administrasi, Asuransi, dll
6. Free Ongkos Kirim se-JADETABEK
7. Pembayaran Angsuran bisa melalui Bank, ATM, KANTOR POS, ALFA MART, INDOMARET, ALFA MIDI, DLL
8. Bonus Service Gratis bisa dipakai di seluruh Dealer Resmi Yamaha
9. Sudah tidak perlu repot-repot dateng ke dealer, dapat diskon maximal, tinggal tunggu aja motor baru parkir di garasi rumah, OK kan


UNTUK PERSYARATAN


:

1. Foto Copy KTP Suami & Istri (KTP Orang tua jika belum menikah)
2. Foto Copy Kartu keluarga
3. Rekening Listrik


KETENTUAN


1. KTP & KK harus JADETABEK (Tidak terima KTP daerah).


JADETABEK

Jakarta – Depok – Tangerang – Bekasi !! Minat??? …. HUBUNGI :


27 RIDER RAMAIKAN KELAS R25 COMMUNITY (KEJURNAS IRS 2016 SENTUL)

Salah satu kelas yang menarik diperhatikan dalam Kejurnas IRS 2016 yang akan berlangsung di Sirkuit Internasional, Sentul, akhir pekan ini (13-14 Agust) ialah kategori R25 Community. Jadi ini kelas khusus komunitas sebagai wujud kerjasama pihak penyelenggara Indospeed Racing Management dan pabrikan PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

 

Pastinya, pihak YIMM ingin mengapresiasi dan mengakomodasi keinginan rekan-rekan klub untuk merasakan sensasi balap di Sentul dalam gelaran skala Kejurnas. Pada prinsipnya, YIMM sangat peduli dan memperhatikan keinginan tersebut dan terbukti merealisasikannya. Konteks demikian yang tidak ada di tempat lain. Tercatat 27 starter atau pebalap yang ambil bagian di R25 Community.

 

 

“Dengan adanya kelas eksebisi demikian di Kejurnas IRS, maka Yamaha berupaya memperkenalkan dan memberikan edukasi, sekaligus pengalaman kepada teman-teman komunitas untuk memahami peraturan di kompetisi Kejurnas, “tutur Robby Winaldy selaku koordinator dari gelaran Yamaha Sunday Race & Yamaha Cup Race yang pastinya pula membidangi persiapan rider-rider komunitas yang akan tampil di Kejurnas IRS.

 

Sehubungan langkah seleksi peserta kelas R25 Community ini, maka dipilih berdasar catatan waktu. Rentangnya 1 menit 51 detik hingga 2 menit 01 detik. Patut dipahami juga, bahwa dalam gelaran Yamaha Sunday Race (YSR) yang notabene sudah berjalan 2 tahun (sejak 2015), tersaji berbagai kelas komunitas berdasar rentang waktu terbaik.

 

Demikian berlaku untuk pacuan Sport 250 cc (YZF-R25) dan Sport 150 cc (YZF-15). Jadi memang didesain terpisah dari rider profesional. Ada kategori Community Pro, Community A dan Community B. Mereka ini yang kemudian terlibat dalam Kejurnas IRS tersebut. Adapun pesertanya datang dari YROI (Yamaha R25 Owners Indonesia), kemudian ROCK (R25 Owner Community Kaskus), YARRCI (Yamaha R25 Riders Club Indonesia) dan lain-lain.

 

 

“Ini ke-2 kalinya kami bisa ikut kelas eksebisi di Kejurnas, teman-teman sangat antusias karena bisa ikut kelas di IRS ini. Sebagai pengalaman baru untuk teman-teman Komunitas & belajar untuk lebih tahu peraturan di Kejurnas yang perlu dipatuhi” terang Gomes selaku coordinator Komunitas Rock.

 

Lebih lanjut mengenai sistem perlombaan, sama seperti kelas-kelas lainnya. Saat Sabtu (13 Agust) menjalani sesi Free Practice (FP) atau latihan bebas dan kualifikasi. Kemudian Minggunya (14 Agust) melakukan pemanasan dan berlanjut pada race yang wajib melahap 8 laps. Alhasil, mereka dapat merasakan berbagai tahapan dalam kompetisi Kejurnas.http://www.yamaharacingindonesia.co.id

INFO KREDIT MOTOR YAMAHA :

Jakarta – Depok – Tangerang – Bekasi !! Minat??? …. HUBUNGI :


TIM YAMAHA SIAP PERTAHANKAN DOMINASI KEJURNAS SPORT 150 & 250 CC (IRS 2016), GALANG HENDRA & REY RATUKORE (YRI) IKUT BERTARUNG

GALANG-HENDRA-PRATAMA.-Siap-tampil-di-Kejurnas-IRS-Sentul-Minggu-ini-dengan-pacuan-spek-ARRC-2016

Seri ke-3 Kejurnas IRS 2016 siap berlangsung di Sirkuit Internasional, Sentul, Bogor, akhir pekan ini (13-14 Agustus). Tentu saja, dua kelas bergengsi yaitu Sport 150 cc dan Sport 250 cc menjadi fokus tim-tim Yamaha Indonesia yang ambil bagian. Pada dua kategori tersebut, terbukti rider-rider pabrikan garputala mendominasi standing-point atau klasemen sementara.

 

Adapun data klasemen sementara Sport 250 cc dipegang Syahrul Amin dan Willy Hammer yang sama-sama memiliki pundi poin 38. Mereka juga berada dalam satu tim, Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin NGK Bahtera Racing. Kemudian untuk posisi ke-3, M Zaki Adil (36) yang mengusung tim Yamaha Traxx-D TJM Bien Racing.

 

Catatan penting, bahwa mereka bertiga juga ikut berjibaku di gelaran Asia Road Racing Championship 2016 (ARRC 2016) di Sentul, Minggu lalu (6-7 Agust) sebagai wild-card kelas Asia Production 250 (AP250). Tentu saja, skill balap akan semakin terasah dan pastinya semakin bersemangat untuk mempertahankan dominasi pacuan YZF-R25.

 

Sedang di Sport 150 cc, Wahyu Aji ada di posisi terdepan (36 poin), diikuti Irwan Ardiansyah (33) dan Fitriansyah Kete (23). Dipastikan untuk klasemen sementara Sport 150 cc hingga posisi lima besar dikuasai kudabesi Yamaha YZF-R15 dan perbedaan poin diantara mereka juga tidak jauh atau berbeda tipis. YZF-R15 terbukti sudah enteng mengukir waktu 1 menit 51 detik bersih.

 

WAHYU AJI & MEKANIK HAWADIS. Klasemen teratas Sport 150 cc

“Seri ke-3 ini kita mengoptimalkan mapping pengapian setelah menggunakan Throttle-Body SYS diameter 33 mm. RPM sudah tembus 13.800 dan terbukti tidak ada masalah, “tutur Hawadis, tuner yang menggawangi  R15 Wahyu Aji, juga sedang meriset serius kinerja pengapian dengan mempertahankan aki bawaan standar pabrik.

 

“Untuk seri ketiga IRS 2016 ini kita menggunakan mesin terbaru dan tetap disupport ECU aRacer. Tenaganya sekitar 31,5 HP (Horse Power) saat di dyno-test, “timpal Gendut GDT Racing, mekanik pasukan  Yamaha Yamalube NHK IRC Nissin NGK Bahtera Racing yang dikomandoi Novi Endaryono selaku General Manager.

 

Pada sisi lain, duet pebalap tim Yamaha Racing Indonesia (YRI), Galang Hendra dan Rey Ratukore siap ambil-bagian di Kejurnas IRS 2016 (Sport 250 cc). Mereka akan bertarung dengan kudapacu YZF-R25 spesifikasi ARRC 2016. Jadi tetap dengan camshaft dan magnet standar pabrik. Berbeda dengan regulasi IRS 2016 yang memperbolehkan memodifikasi atau mengganti camshaft dan magnet.

 

“Dengan waktu 1,5 bulan sebelum ARRC 2016 India pada awal Oktober nanti, tim YRI akan siap tampil menggunakan spek mesin ARRC sebagai persiapan putaran ARRC India. Kita memanfaatkan waktu untuk meningkatkan teknik balap dua rider kita, “terang Wahyu Rusmayadi, Manager tim Yamaha Racing Indonesia (YRI). Patut dicatat, bahwa saat ARRC 2016 Sentul, Minggu kemarin (6-7 Agust), Galang Hendra mencatat rekor best-time sirkuit Sentul di angka 1 menit 44,229 detik saat sesi latihan bebas (FP2).

 

Opens external link in new windowwww.yamahaindonesiaracing.co.id

INFO KREDIT MOTOR YAMAHA – DEALER RESMI YAMAHA

Jakarta – Depok – Tangerang – Bekasi !! Minat??? …. HUBUNGI :